Royal Enfield Natal/RN
Bear 650

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Bear 650 em ação

Bear 650

Inspirada na histórica vitória de Eddie Mulder na brutal corrida no deserto 'Big Bear Run' de 1960, a Bear 650 não é apenas uma variação estética; é o renascimento do espírito Scrambler com modernidade e tecnologia. O que torna essa moto verdadeiramente única é como ela equilibra tradição e tecnologia. Isso acontece devido à busca por uma ciclística refinada, que inclui suspensão dianteira invertida Showa (USD) e uma configuração de escape 2-em-1 inédita na linha 650. É um conjunto robusto com maior distância do solo, que convida o piloto a ignorar os limites do asfalto. Tudo isso acompanhado do novo Tripper Dash com tela TFT, que coloca a navegação completa do Google Maps e conectividade total direto no painel redondo e clássico, provando que é possível honrar o passado enquanto se pilota rumo ao futuro.

  • Painel Tripper Dash 100% TFT
  • Escapamento 2-em-1
  • DNA Scrambler
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Bear 650 Golden Shadow

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Bear 650

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Ficha Técnica

MOTOR E TRANSMISSÃO

Tipo de Motor:
motor bicilíndrico em linha, 4 tempos, sohc
Cilindrada:
648 cc
Taxa de Compressão:
9.5:1
Potência Máxima:
47,4 cv @ 7.150 rpm
Torque Máximo:
56,3 nm @ 5.150 rpm
Rotação em Marcha Lenta:
1.200 ± 100 rpm
Ignição:
ignição digital por faísca
Lubrificação:
lubrificação forçada, cárter úmido com bomba para fornecimento de óleo
Tipo de Óleo de Motor:
10w50, conforme api sl ou maior e jaso ma2, (totalmente sintético)
Embreagem:
multidisco banhada a óleo
Caixa de Câmbio:
6 velocidades

DIMENSÕES E PESOS

Distância Entre Eixos:
1.460 mm
Altura Livre do Solo:
184 mm
Comprimento:
2.216 mm
Largura:
855 mm
Altura:
1.160 mm
Altura do Assento:
830 mm
Peso Bruto Total:
400 kg
Peso em Ordem de Marcha:
214 kg
Capacidade do Tanque de Combustível:
13,7 litros

CHASSIS E SUSPENSÃO

Quadro:
estrutura tubular de aço com berço duplo
Suspensão Dianteira:
garfo telescópico invertido de 43 mm
Curso da Suspensão Dianteira:
130 mm
Suspensão Traseira:
twin shock
Curso da Suspensão Traseira:
115 mm

FREIOS E PNEUS

Sistema de Freio:
abs de canal duplo, comutável
Dianteiro:
320 mm disc, abs
Traseiro:
270 mm disc, abs
Pneu Dianteiro (Rodas Raiadas):
100/90-19 m/c 57h mrf nylorex-f
Pneu Traseiro Dianteiro (Rodas Raiadas):
140/80r17 m/c 69h mrf nylorex-x

SISTEMA ELÉTRICO

Sistema:
12 v dc
Bateria:
12 v, 12 ah vrla
Farol:
led
Lanterna Traseira e Luz de Freio:
led
Iluminador de Placa:
led
Indicador de Mudança de Direção:
led - dianteiro & traseiro
Conjunto de Instrumentos:
tripper dash - tela tft redonda de 4 polegadas com conectividade com o celular, navegação completa (com tecnologia do google maps), controles de mídia
Porta do Carregador:
saída usb 2.0 tipo c 5 v 2 a

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  • Farol de led Farol de led
  • Embreagem assistida e deslizante Embreagem assistida e deslizante
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  • Desempenho e controle combinados em perfeita harmonia Desempenho e controle combinados em perfeita harmonia
  • Linhas impecavelmente elaboradas Linhas impecavelmente elaboradas
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  • Painel Tripper Dash 100% TFT Painel Tripper Dash 100% TFT
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  • Painel Tripper Dash 100% TFT Painel Tripper Dash 100% TFT
  • Motor Sherpa de 452CC Motor Sherpa de 452CC
  • Pilotagem dinâmica Pilotagem dinâmica
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  • Iluminação Full LED Iluminação Full LED
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  • Iluminação Full-LED Iluminação Full-LED
  • Design Clássico Atemporal Design Clássico Atemporal
  • Suspensões Showa Suspensões Showa
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